Cabinda - O Porto do Caio anunciou hoje que terá plena capacidade operacional no primeiro trimestre de 2019, um ano antes do previsto. A construção do porto de águas profundas ganhou impulso devido ao forte apoio do Governo de Angola, em particular do Ministério dos Transportes e do Governo Provincial de Cabinda, e pelo apoio do Banco de Exportação e Importação da China.
Fonte: Porto Caio
O Porto registou um progresso significativo no cronograma de construção, garantindo que as operações completas possam começar no primeiro trimestre de 2019, antes do período previsto. Uma vez totalmente operacional, o Porto aumentará a capacidade de movimentação de carga, tornando as exportações muito mais fáceis e rentáveis. O Porto deverá aumentar o comercio em pelo menos 30% e criará cerca de 1.600 empregos directos.
Reconhecendo o apoio do Governo e do sector privado neste mega projecto, Jean-Claude Bastos de Morais, principal accionista do Porto de Caio, comentou: "As grandes necessidades de infraestrutura em África podem ser abordadas ao adoptar o modelo PPP (Parceria Público-Privada), o que ajudará a actrair mais investimento privado em sectores como portos, estradas e rodovias. Estamos ansiosos para explorar mais oportunidades de desenvolvimento com os governos em todo o continente. Continuaremos a desempenhar um papel importante na transformação do modelo económico africano, onde a diversificação económica, o crescimento económico e o emprego sustentável tornam-se uma realidade no curto prazo, proporcionando beneficios significativos para os africanos".
A China Road and Bridge Company (CRBC) foi contractada para construir as instalações portuárias e empregou mão-de-obra local para realizar esta empreitada, criando empregos para os angolanos. Sendo a primeira parceria público-privada desta natureza em Angola, o Porto representa uma mudança na forma de investir no cresimento económico do país no longo prazo e terá um impacto positivo entre os angolanos e a região. Uma vez concluído, o Porto do Caio será uma importante porta de entrada comercial entre Angola e o resto de África, tornando-se um motor para o crescimento económico, melhoria do padrão de vida, e a criação de oportunidades económicas.
A ideia e gestão do projecto do porto de águas profundas começou em 2007. Após um período de investimento de cinco anos, a empresa de gestão (CaioPorto SA) recebeu uma concessão que incluiu o projeto, financiamento, construção, operação e manutenção do Porto. Estudos de viabilidade foram realizados e os custos preliminares foram investidos no projecto para construir um melhor porto de águas profundas e actuar como um catalizador, com o objectivo de aumentar a prosperidade económica para todas as partes interessadas. O Porto do Caio, actualmente em construção, é um investimento que representa uma mudança significativa nas capacidades de transporte e logística do país, posicionando Angola como a nova porta da costa oeste no continente africano.
Sobre o Porto do Caio
Porto do Caio é a instalação portuária de classe mundial, parte integrante de um novo programa de infra-estrutura do Governo de Angola que emergiu de uma parceria público-privada com a empresa pioneira Caioporto SA, com sede em Angola. A Caioporto SA recebeu a concessão para financiar, planejar, projectar, construir e gerenciar o Porto de Caio, nos termos e condições acordados em um contracto de concessão elaborado em colaboração com o Ministério dos Transportes. Uma vez concluído, o Porto do Caio, juntamente com os outros portos existentes em Angola, redefinirá as noções convencionais de comércio com Angola.
O novo projecto está directamente alinhado com os planos do Governo de Angola para reconstruir a infra-estrutura nacional e servir de catalisador para a cooperação regional e internacional através da implementação de programas de transporte marítimo, ferroviário, rodoviário e portuário. O lançamento do Porto do Caio gerará receitas significativas para a região e servirá como fator chave para o desenvolvimento económico e a criação de emprego.
